一、檢查所有電源，氣源

1、電源，包括每臺設備的供電電源和車間的動力電，即設備所能涉及的所有電源。

2、氣源，包括氣動裝置所需的氣壓源。

   在50%的故障診斷問題中，錯誤都是電源，氣源和液壓源的問題。比如供電出現問題，包括整個車間供電的故障，比如電源功率低，保險燒毀，電源插闊大接觸不良等；氣泵或液壓泵未開啟，氣動三聯件或二聯件未開啟。這幾種zui基礎的問題，通常是zui普遍的問題。

二、檢查傳感器位置是否出現偏移

    由于設備維護人員的疏忽，可能某些傳感器的位置出現差錯，比如沒有到位，傳感器故障，靈敏度故障等。要經常檢查傳感器的傳感位置和靈敏度，出現偏差及時調節。很多時候，如果在保證電源，氣源和液壓源供應無誤的情況下，更多的問題就是傳感器的故障。尤其是磁感應式傳感器，由于長期在高濕度環境中使用，很可能內部出現搭鐵相互粘住，無法分開，發生常閉信號，這也是傳感器在長期使用后，都會出現位置松動的情況，所以在日常維護時要經常檢查傳感器的位置是否正確，是否固定牢固。

三、檢查繼電器，流量控制閥，壓力控制閥

    繼電器、電磁閥和磁感應式傳感器一樣，長期在高濕度環境中使用也會出現松動或搭鐵粘連的情況，從而無法保證電氣回路的正常，需要鎖緊或更換。在氣動或液壓系統中，節流閥開口度和壓力閥的壓力調節彈簧，也會隨著設備的震動而出現松動或滑動的情況。這些裝置與傳感器一樣，在設備中都是需要進行日常維護的部件。所以在日常工作中，一定要對這些裝置進行認真的檢查。

 
四、檢查電氣，氣動和液壓回路連接

    如果以上三步都沒有發現問題，那么檢查所有回路。查看電路中的導線是否出現斷路，尤其是線槽內的導線是否由于拉扯被線槽剮斷。檢查氣管是否有損壞性的折痕。檢查液壓油管是否堵塞。在這一步檢查電路時，要使用*的萬用表，調到蜂鳴器檔，檢查回路的通路情況。如果氣管或液壓油管出現嚴重折痕，立即更換。

 
五、檢查控制器

    首先不要肯定是控制器或控制程序出現問題毀壞，只要沒有出現嚴重的短路或急劇的震動情況控制器不會損壞。控制器內部都具有短路保護，一般性的短路是不會燒毀控制器的。



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